第431章 试产

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聚四氟乙烯啦,耐酸碱性会非常的强。

        再有一点是,最重要的是作为辣粉中最重要的一种性能。

        聚四氟乙烯的摩擦系数非常非常只有仅仅004。

        这说明什么?这说明它的耐划性会非常强。

        还有一点,聚四氟乙烯是所有固体材料中不粘性最强的。

        这个性能的好处就是可以让你的汽车表面涂层,就算落入灰尘,也会轻易的飘落。

        而且它还有无毒性,化学性能稳定。

        所以张小凡认为他是粉末涂料中蜡粉的最佳选择。

        但是正是由于它的摩擦系数以及不粘性非常强。

        所以将这个辣粉应用到永不打蜡技术中来,就会产生一系列问题。

        化学健能不够强,这就让这种聚四氟乙烯蜡容易脱离涂层表面。

        张小凡回来最大的目的就是将聚四氟乙烯蜡,应用到这个技术中来。

        如果能在吉力汽车供应粉末涂料之前将这个技术深化,研发出来。

        那么不仅仅是对至美新材料,对于吉力汽车,同样是一件非常好的事情。

        这样可以获得更高的光泽度,更小的摩擦系数,以及更强的不粘性能。

        这会使得整个汽车表面光泽度高,耐划性非常强,甚至有不易落灰尘的特点。

        这对于一台汽车的吸引力确实是非常强。

        通过将近一个月的攻关,张小凡已经初步将这项技术固化。

        已经可以初步应用到汽车表面漆这一块,当然,他依然会有一些缺点。

        不过这些可以留待以后慢慢改进。

        吉力汽车的涂装试验,这个需要张小凡亲自带队过去。

        张小凡还要完成一系列的实验。

        铅笔硬度,光泽度,不粘性能。

        在张小凡的指导下,在有经验的工人的协作下,很快的就完成了一台汽车钣金的喷涂工作。

        光泽度和铅笔硬度很容易检测。

        等钣金冷却之后就可以检测。

        按照张小凡的意思就是,用这套钣金组装成一台汽车,然后进行实地的试实验。

        在灰尘比较多的地段,两台车辆,一台是用粉末喷涂的汽车,另外一台用油漆喷涂的汽车。

        两台汽车在这个环境下,做出同样的动作。

        看看哪一台的不粘性能更强。

        因为这个不粘性能,张小凡始终认为这可以作为汽车的一个卖点,不粘性能越强,那么车辆沾上灰尘的可能性也就越小。

        仅仅一个试验,吉力汽车非常配合张小凡。

        实验完成之后。

        两台车开回来,非常非常明显,用至美新材料产品喷涂的钣金,基本上看不到什么灰尘,只有在引擎盖车顶和车厢尾部,能够看到飘落的灰尘。

        车体两边,几乎是不沾灰尘。

        但是油漆喷涂的车辆,很明显的,灰尘会多很多。

        两台汽车,用一个水压非常小的水枪,以类似于下暴雨的程度,清洗车辆。

        清洗的效果,同样是差别非常大。

        一台基本上洁净于新,另外一台,很明显的可以看到引擎盖上还有一层浅浅的灰尘,让整个引擎盖看起来光泽非常暗淡。m.shenPINwu.COM
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