第741章鲲鹏一号
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脱奥斯曼帝国残酷压迫，为并入希腊举行了起义，同年11月，奥斯曼帝国向克里特人宣战来作为对此的回答。
1897年2月希腊王国的一支部队前来援助起义的当地希腊后裔，英、法、俄、德、意、大洋王国和奥匈帝国宣布克里特在“欧洲保护”下实行自治，立场偏向非常明显。
4月5日，希腊派遣登陆部队占领该岛，奥斯曼帝国随即对希腊王国宣战，希土战争正式爆发。
欧洲的这些破事儿李福寿不关心，那里隔三差五的就要打一仗，几乎没有消停的时候，他现在关心的是另外一件事儿。
1897年4月9日，在布里斯班举行的“优胜者杯首届动力飞行器设计大奖赛上”，华人工程师傅长歌，傅长胜兄弟俩设计的双翼动力飞行器，命名为“鲲鹏1号”，在飞行现场进行了长达270米的有动力飞行，这被认为是世界上首次飞机飞行而载入史册，获得大奖赛5000金洋奖赏，并获得“优胜者杯”。
李福寿翻了翻华人工程师傅长歌，傅长胜兄弟俩的履历，这两人的父亲属于早期华人移民，名叫傅德行，在松江市经营一家规模不大的内河造船厂，生活条件相对富裕。
傅长歌，傅长胜兄弟俩是在1883年移民澳洲，时年一个13岁，一个9岁，属于亲眷移民。
这兄弟俩从小就泡在造船厂，对机械设计产生了很大兴趣，长大后，先后考入了红河谷大学机械设计专业为一名工程师，就职于凤凰自行车厂设计部门。
在澳洲
从西方传来的滑翔机运动并不是什么新鲜玩意儿，傅长歌，傅长胜兄弟俩都是松江长空滑翔机俱乐部的资深成员，拥有上百次的滑翔机飞行经验。
这些年来，从西方传入的动力飞机各种设计梦想和蓝图，在滑翔机俱乐部广为人知，也有很多感兴趣的人着手研究，傅长歌，傅长胜兄弟俩就是其中之一。
得益于官方引导科技发展的优惠政策，他们兄弟俩曾经得到过“国家科技创新基金”200金洋的科研资助，钱虽然不多，却极大的鼓舞了科技者的热情。
真正引发质变的契机是在政府方面宣布举办“优胜者杯首届动力飞行器设计大奖赛”，在王国引起了极大反响，吸引了上百名科技创新者参与大赛，出现了数十种飞机设计方案。
正是由于此前的积累，傅长歌，傅长胜兄弟俩凭借着扎实的工程师功底，在滑翔机的基础上，为了扩大机翼面积设计了上下双翼，并且采用大众汽车公司的16马力汽油机作为动力，经历数十次的技术验证和实地飞行，终于成功设计出了“鲲鹏1号”双翼飞机。
这比原来历史上1903年莱特兄弟设计出首架飞机，提前了6年。
李福寿饶有趣味的摸着下巴，有一股满满的成就感充斥在心头。
一个不小心，他又一次改变了历史。
看来，只要指引出正确的方向，勤劳的华人科技者不缺乏创造力，世界第一辆充气自行车，第一台拖拉机，第一台汽车，第一辆坦克，第一架飞机都出自于澳洲，大洋王国已经成为机械科技强国之一。
红河谷大学的理工学院是世界顶级的理工科学府，在世界科技学界闯出了偌大名声，著名的柴油机动力实验室斐名海外，被公认为业界权威。
创新的变速箱科技实验室同样大名鼎鼎，已经研发出三档变速箱，离合器等一系列高科技产品，迅速投入产业化应用，取得了耀眼的经济回报。
给新兴的世界机械科技强国，大洋王国在该领域仅次于德美二国，受限于人口规模和科技底蕴，所欠缺的不过是机械科技门类的单一，并非是机械设备和制造全领域领先。
即便如此，也足以自豪了。
李福寿通过科技政策的干预，提前孵化了诸多重要的科技成就，这让他欣喜之余，心中又有一种对未来的茫然和不安。
蝴蝶翅膀的煽动，令他先知先觉的优势大打折扣。
若是没有后续强有力的支持，这些提前孵化出来的科技成就将会引导世界走向何方，是一个必须高度重视的问题。
掐指算一下
世界第一辆充气自行车诞生，让大洋王国形成了众多的自行车品牌，在市场竞争中百花齐放，产品远销欧美各国，广受欢迎。
这里面有两个至关重要的因素，第一个是固特异橡胶公司手握着空气轮胎的诸多专利，虽然在花旗国出现很多跟风侵权者，抢占了相当部分的市场。
但这个问题并不足为虑，且让他猖狂一时，多年以后自然可以秋后算账，让这些跟风侵权者连本带利都吐出来。
第二个是大洋王国天然橡胶的资源优势，位于金水河流域和北加里曼丹州一望无际的天然橡胶种植园，是王国发展轮胎及橡胶产业的充足底气。
据统计
大洋王国天然橡胶占据世界产量的72%，英国海峡总督府下属马来亚，槟榔屿等地占据13%，泰北地区占据4.2%，中美洲地区占据6.59%，其他零星热带地区占据剩余的产量份额。
从资源分布可以看出，天然橡胶种植园基本上分布于赤道沿线，除了中美洲少数地区之外，绝大部分的产量集中于大洋王国和英属海峡殖民地，占据总量的85%，若加上泰北地区接近90%。
如今在大洋王国海外州，正在发展中的3～8年期橡胶园陆续进入割胶期，将会进一步催生天然橡胶产量，有力的保障轮胎行业和天然橡胶工业发展。
这是其他地区无论如何拍马也赶不及的资源优势，只能眼馋，却无计可施。
天然橡胶树并非是随便的植物，对气候，雨量和阳光日照有非常高的要求，越靠近赤道线，地理优势越明显，产量越高，天然橡胶品质越好。
别的地方也能生长，但是质量就别要求太高了。
汽车、拖拉机等产业的发展都得益于此，大洋王国对出口天然橡胶设有资源重税，税率高达78%，这就导致出口天然橡胶原浆无利可图，通过加工成工业制成品再出口，可以合理避税并赢得更多利润。
对于资本家而言，该怎么做不言而喻。
天然橡胶资源的缺失，加上不掌握核心专利技术，让美德法等工业国家无力发展壮大汽车和拖拉机等行业，逐渐的被大洋王国甩在了后面，距离越拉越远。
脱奥斯曼帝国残酷压迫，为并入希腊举行了起义，同年11月，奥斯曼帝国向克里特人宣战来作为对此的回答。
1897年2月希腊王国的一支部队前来援助起义的当地希腊后裔，英、法、俄、德、意、大洋王国和奥匈帝国宣布克里特在“欧洲保护”下实行自治，立场偏向非常明显。
4月5日，希腊派遣登陆部队占领该岛，奥斯曼帝国随即对希腊王国宣战，希土战争正式爆发。
欧洲的这些破事儿李福寿不关心，那里隔三差五的就要打一仗，几乎没有消停的时候，他现在关心的是另外一件事儿。
1897年4月9日，在布里斯班举行的“优胜者杯首届动力飞行器设计大奖赛上”，华人工程师傅长歌，傅长胜兄弟俩设计的双翼动力飞行器，命名为“鲲鹏1号”，在飞行现场进行了长达270米的有动力飞行，这被认为是世界上首次飞机飞行而载入史册，获得大奖赛5000金洋奖赏，并获得“优胜者杯”。
李福寿翻了翻华人工程师傅长歌，傅长胜兄弟俩的履历，这两人的父亲属于早期华人移民，名叫傅德行，在松江市经营一家规模不大的内河造船厂，生活条件相对富裕。
傅长歌，傅长胜兄弟俩是在1883年移民澳洲，时年一个13岁，一个9岁，属于亲眷移民。
这兄弟俩从小就泡在造船厂，对机械设计产生了很大兴趣，长大后，先后考入了红河谷大学机械设计专业为一名工程师，就职于凤凰自行车厂设计部门。
在澳洲
从西方传来的滑翔机运动并不是什么新鲜玩意儿，傅长歌，傅长胜兄弟俩都是松江长空滑翔机俱乐部的资深成员，拥有上百次的滑翔机飞行经验。
这些年来，从西方传入的动力飞机各种设计梦想和蓝图，在滑翔机俱乐部广为人知，也有很多感兴趣的人着手研究，傅长歌，傅长胜兄弟俩就是其中之一。
得益于官方引导科技发展的优惠政策，他们兄弟俩曾经得到过“国家科技创新基金”200金洋的科研资助，钱虽然不多，却极大的鼓舞了科技者的热情。
真正引发质变的契机是在政府方面宣布举办“优胜者杯首届动力飞行器设计大奖赛”，在王国引起了极大反响，吸引了上百名科技创新者参与大赛，出现了数十种飞机设计方案。
正是由于此前的积累，傅长歌，傅长胜兄弟俩凭借着扎实的工程师功底，在滑翔机的基础上，为了扩大机翼面积设计了上下双翼，并且采用大众汽车公司的16马力汽油机作为动力，经历数十次的技术验证和实地飞行，终于成功设计出了“鲲鹏1号”双翼飞机。
这比原来历史上1903年莱特兄弟设计出首架飞机，提前了6年。
李福寿饶有趣味的摸着下巴，有一股满满的成就感充斥在心头。
一个不小心，他又一次改变了历史。
看来，只要指引出正确的方向，勤劳的华人科技者不缺乏创造力，世界第一辆充气自行车，第一台拖拉机，第一台汽车，第一辆坦克，第一架飞机都出自于澳洲，大洋王国已经成为机械科技强国之一。
红河谷大学的理工学院是世界顶级的理工科学府，在世界科技学界闯出了偌大名声，著名的柴油机动力实验室斐名海外，被公认为业界权威。
创新的变速箱科技实验室同样大名鼎鼎，已经研发出三档变速箱，离合器等一系列高科技产品，迅速投入产业化应用，取得了耀眼的经济回报。
给新兴的世界机械科技强国，大洋王国在该领域仅次于德美二国，受限于人口规模和科技底蕴，所欠缺的不过是机械科技门类的单一，并非是机械设备和制造全领域领先。
即便如此，也足以自豪了。
李福寿通过科技政策的干预，提前孵化了诸多重要的科技成就，这让他欣喜之余，心中又有一种对未来的茫然和不安。
蝴蝶翅膀的煽动，令他先知先觉的优势大打折扣。
若是没有后续强有力的支持，这些提前孵化出来的科技成就将会引导世界走向何方，是一个必须高度重视的问题。
掐指算一下
世界第一辆充气自行车诞生，让大洋王国形成了众多的自行车品牌，在市场竞争中百花齐放，产品远销欧美各国，广受欢迎。
这里面有两个至关重要的因素，第一个是固特异橡胶公司手握着空气轮胎的诸多专利，虽然在花旗国出现很多跟风侵权者，抢占了相当部分的市场。
但这个问题并不足为虑，且让他猖狂一时，多年以后自然可以秋后算账，让这些跟风侵权者连本带利都吐出来。
第二个是大洋王国天然橡胶的资源优势，位于金水河流域和北加里曼丹州一望无际的天然橡胶种植园，是王国发展轮胎及橡胶产业的充足底气。
据统计
大洋王国天然橡胶占据世界产量的72%，英国海峡总督府下属马来亚，槟榔屿等地占据13%，泰北地区占据4.2%，中美洲地区占据6.59%，其他零星热带地区占据剩余的产量份额。
从资源分布可以看出，天然橡胶种植园基本上分布于赤道沿线，除了中美洲少数地区之外，绝大部分的产量集中于大洋王国和英属海峡殖民地，占据总量的85%，若加上泰北地区接近90%。
如今在大洋王国海外州，正在发展中的3～8年期橡胶园陆续进入割胶期，将会进一步催生天然橡胶产量，有力的保障轮胎行业和天然橡胶工业发展。
这是其他地区无论如何拍马也赶不及的资源优势，只能眼馋，却无计可施。
天然橡胶树并非是随便的植物，对气候，雨量和阳光日照有非常高的要求，越靠近赤道线，地理优势越明显，产量越高，天然橡胶品质越好。
别的地方也能生长，但是质量就别要求太高了。
汽车、拖拉机等产业的发展都得益于此，大洋王国对出口天然橡胶设有资源重税，税率高达78%，这就导致出口天然橡胶原浆无利可图，通过加工成工业制成品再出口，可以合理避税并赢得更多利润。
对于资本家而言，该怎么做不言而喻。
天然橡胶资源的缺失，加上不掌握核心专利技术，让美德法等工业国家无力发展壮大汽车和拖拉机等行业，逐渐的被大洋王国甩在了后面，距离越拉越远。