第962章红河谷大都市圈合并

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  大洋帝国的财政是分成两部分,一部分是以皇家领地为主的皇室收入,进入皇室内务府统筹安排,一部分是国家财政,由帝国财政部统筹安排。

  在帝国建立之初,属于皇室收入的一度占据财政总收入的七成之多,这是因为以昆士兰伯爵领地为主的工业城市带,提供了大量的税收和就业机会,也提供了帝国财政的主要部分。

  1890年

  澳洲南北战争胜利后,帝国疆域涵盖的经济发达的新南威尔士州和维多利亚州。1891年2月,成立巴拉瑞特联合矿业公司,主管170多座金矿统一生产,收入上缴帝国财政。

  在这两个富裕州加入之后,帝国财政实力更上一层台阶,基本上可以与皇家相提并论,拥有更充裕的财力进行本土和海外州的建设,这也是澳洲工业全面发展黄金时期。

  之后不久

  帝国进行了财税制度改革,国家财政可以在皇室领地收取国税,这进一步增强了帝国财政的盘子,两者间大概形成6:4比例,帝国财政开始高于皇室财政收入。

  大洋帝国皇室财力充沛,因此可以供养一支人数高达10万人的皇室禁卫军,装备精良,并且在1898年独立完成了西洋战争,全面占领吕宋群岛。

  其军费开支及随后数年的治安作战经费,没有让帝国财政掏一块银洋,包括后续十几年深度开发建设吕宋群岛,所有的投资全部来源于皇家内务府。。

  此次“羊毛战争”中

  大洋帝国皇家禁卫军所属四个师中,三个师参与了战争,这其中包括皇家禁卫军装甲第4师,所消耗的战争经费共计3.77亿美元,,全部由皇家内务府支出,士兵战后退役集中安置在俄勒冈州。

  这变相的减轻了帝国财政压力,  在战后赔偿方面,米国和阿根廷的战争赔款全部归属于帝国财政。所以,  皇家基金占据主导地位的数家大银行组成的“战后清偿银团”获取巨额贷款利益,  这是一种变相的补偿。

  大洋帝国皇室有多少钱?

  大洋帝国的财政一直是由两部分组成,  根据年报显示,近年以来归属于皇室内务府的财税收入年均约为8~9亿金洋,  约20亿至23亿美元之间,这笔钱主要用于皇室领地建设(范围包含昆士兰伯爵领地,吕宋群岛和塔斯马尼亚岛,  索马里西北地区濒临红海约4万平方公里,夏威夷群岛),皇家禁卫军开支,战争及剿匪开支,各宫廷维持费用及开支,  用于慈善事业(雏鹰学校,  育才学校,  仁济医院,  仁慈医院等),支持帝国各项科技研发基金,  教育开支(帝国内二十几所大学拨款,  以及数十所专业学校财政补贴),补充皇家基金等用途。

  这其中皇室领地建设是开支的大头,内容包括扩建城市,各种公用设施改扩建,道路,铁路,  桥梁,  码头,地铁,水电站,火电厂的修建,楼堂管所和宫殿建设,市政各部门和皇家警察等部门财政拨款,教育拨款,移民补贴,救灾救济拨款等等。

  以1910年度为例;

  皇家内务府在皇室领地建设中就投入了高达4.77亿金洋,其中,昆士兰领地2.853亿金洋,  吕宋群岛1.641亿金洋,  塔斯马尼亚岛0.1701亿金洋,夏威夷群岛638万金洋,索马里311万金洋。

  数10年持续不断的大规模基建投入,令大洋帝国以红河谷、松江、北仑为首的昆士兰领地内城市带持续高速发展,城市建设水平位居世界前列,市政绿化、城市公共设施以及卫生教育等各方面,引领世界大都市建设潮流。

  排行第一的依然是红河谷大都市,城市人口从1900年178.6万人迅猛增长到263.3万人,已经超过人口242万的东京,位列世界第四大城市。

  排在世界前三城市的依次是伦敦468万,纽约455万(战争因素),巴黎272万。

  这座帝国政治经济文化和社会生活的核心城市,聚集的数量众多的大企业总部,文化,卫生,教育领域位居世界前列,仅各种大中型院校就有40多所,发达的城市建设更是引领世界潮流。

  截止到1910年末

  红河谷市全长32.4公里的地铁1号线1900年全线竣工投入使用后,全长67.6公里的2号线,全长117.5公里的3号线,还有城市连接线4  、5、  6、7号线先后建成,地铁总长度达到522公里。

  地铁网络以红河谷大都市为核心,组成了1号,2号和3号共三道环线,4号,5号,6号,7号共四条放射线的格局,不但将红河谷

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