第492章 鲲鹏

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第492章  鲲鹏

        系统的算力仿佛没有上限,哪怕周瑞一口气和小作文一样,提出了无数需求,但当周瑞结束陈述,选择确认之后,依旧是一眨眼的功夫。

        面前的大飞机,彻底不一样了。

        翼身融合,没有尾翼,就像是一个机械蝙蝠。

        而其最大的特点就是大!

        根据系统提供的数据,高度6.1米,翼展63.2米,长度37.1米

        具有六个毕方涡扇发动机,全机身“四象-MP3”隐身蒙皮,可1.5马赫巡航,最大续航16000公里,超音速续航8000公里。

        载弹量.36吨.

        用周瑞的眼光来评价.

        这可以说是一架“怪物”。

        它已经和A380没有一毛钱关系了。

        非要比的话,也是和B2比.

        B2是它弟弟。

        无论大小、载弹量、隐身性能、续航、速度

        还有没有提升空间?

        答案是有的,但需要周瑞退出去,继续精深自己的航空工程知识,尤其是和轰炸机相关的内容。

        但今年这一次“异曲同工”是来不及了。

        周瑞左看右看,这玩意只剩下一个可改造的空间的,虽然作为军用飞机,不见得有其必要性。

        还是决定试一下吧,反正不行就撤回呗。

        “全面应用‘机械智能’系统.”

        系统:“全面应用机械智能系统,会降低续航能力,是否确认。”

        “确认。”

        出乎周瑞预料的是,这次眼前的怪物轰炸机,外形并没有太大的变化。

        周瑞带着疑惑,进入了“怪物”内部,发现大量传感器、控制器,都变成了智能设备,上万个“点”在内部组网,使得眼前这架飞机的底层控制逻辑,已经被彻底颠覆。

        首先就是这架飞机,可调控的部分大量增加,许多细微的部分都可以通过“机械智能”控制。

        飞行员除了仪表盘以外,还可以利用交互方式,来控制这架复杂的机械造物,大大降低了控制难度和学习成本。

        最重要的两个变化是

        一:它可以自行执行命令,无人投弹,无人巡航,无人起降,且各方面精度,反应速度,远超人为控制.

        二:它可以与其他搭载“机械智能”的飞行器,组成作战编队,既可以自己为主飞搭配护航机,也可以跟随战斗机进行突围。

        付出的代价是,耗电量增加,油箱空间减少,综合续航掉了1000多公里。

        但,血赚!

        至此,以周瑞目前的知识水平和结构,这架飞机已经没有什么可以升级的了。

        要有,也是拆东墙补西墙,加了速度就要减续航,加了续航就要减载弹。

        周瑞不再给出新指令,而是利用这种自由的特殊视角,在整架尚未命名的巨大飞机内不断穿梭,观察每一个角落。

        不知道逛了多久周瑞重新“钻出”飞机内部。

        漂浮在白色空间上空。

        那么接下来.系统准备怎么把这玩意儿的全套设计图给我?

        说直白一点.

        这已经比A380复杂多了

        “确认设计方案。”

        “收到,确认后不可更改.设计已经固化,将生成全息

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