第800章：在游戏里斗法？因缺思厅！
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干将的设计很快被李凡愚敲定了下来。
尺寸加上竞争能力的性能确保了超极运动的姿态，长轴距加上短悬垂注定了十分动感的外貌。经过材质优化的V12发动机，将轻量化做到极致的车身.......
一切的一切，从设计图开始，便都在奔着野性和犀利而去。
当设计最终确定，即使是是光看着图纸和各项性能参数，高性能部的工程师们也不得不承认；
干将虽然是源于劲矢，但是却堪称风格迥异！
在汽车设计一道，把一款车型进行优化其实并不难。但是将一款车优化后，从风格上形成巨大差异，足见设计功底！
对于干将，他们不得不给李凡愚竖起大拇指，真心实意的喊一声“服！”。
......
在李凡愚带着高性能部对干将进行研发的同时，由AGG公司全权负责的热力追踪游戏进度也是进展迅速。游戏的模式已经定下，寒霜引擎优异的性能，让游戏开发组已经将二十二条赛道地图建立的七七八八。
转眼间，就到了游戏内的车辆部分了。
竞速类游戏可不是一两款车型就能搞的定的，游戏内独立成为一个世界，但是还是需要依托现实。这就需要游戏的制作方获取各大车厂的授权，将其旗下一席而比较吸引人的车型，植入到游戏之内。
孟桐将这个进度汇报到李凡愚这边之后，李凡愚便致电克拉克森，以TOPGEAR的名义向各大跑车厂商发送了车型授权使用申请。
而依靠TOPgear巨大的影响力和资源，克拉克森直接向他自己认为产品阵列优秀的厂家发送了消息。
日系阵营的丰田，日产，本田，讴歌，三菱。欧洲阵营的奔驰，欧联，瑞斯法斯特，都灵，雷诺，路特斯。美系阵营的道奇，科瑞斯的，水星等等旗下有高性能车和超级跑车的厂商，全都接到了游戏授权使用申请。
因为热力追踪这个游戏，有TOPGEAR参与制作，并且目前已经在玩家之中形成了一定的期待度，所以这些厂家并没有轻视。
但若说乐意将旗下的明星车型划到游戏之中，也不尽然。
造成这种情况的原因，主要是因为……现在业内基本上都知道热力这款游戏是正信出品的。而AGG已经在之前公布，正信旗下的TT，迷你，RS，长弓，以及刚刚下线的劲矢SR，都将会在这款游戏之中现身。
TT，迷你之类的入门级跑车就不用说了，自然只能成为游戏初始阶段的过渡车型。
但是没有对比就没有伤害，正信的长弓和劲矢SR，在性能方面实在是太屌了、以这些车厂对正信的不爽，自然是不愿意让自己旗下的车型去给正信作陪衬、
若是类似REAL竞速这样独立公司制作的游戏，一切都还好说。但是热力追踪本身就是正信旗下的商业项目，这就让事情变得有些微妙。
游戏授权本身对于众车企来说是一件微不足道的小事情，但要是将与正信竞争的因素考虑进去，就成了一件关乎到品牌层面的事情。
在一众厂商看来，TOPGEAR和这个劳什子游戏，都是让自己头痛的事情。不配合吧，对方的影响力有点儿大。配合，可能会通过游戏在玩家心目之中降低品牌层次。
两难。
但是世界上任何事情都有解决方法，而且还不止一条。经过一番考虑，收到了授权使用申请的一些车厂想出了办法。
针对正信长弓和劲矢SR的性能，日产，瑞斯法斯特，阿尔法罗密欧，路斯特和欧联，都非常默契的将自己已经提上生产日
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干将的设计很快被李凡愚敲定了下来。
尺寸加上竞争能力的性能确保了超极运动的姿态，长轴距加上短悬垂注定了十分动感的外貌。经过材质优化的V12发动机，将轻量化做到极致的车身.......
一切的一切，从设计图开始，便都在奔着野性和犀利而去。
当设计最终确定，即使是是光看着图纸和各项性能参数，高性能部的工程师们也不得不承认；
干将虽然是源于劲矢，但是却堪称风格迥异！
在汽车设计一道，把一款车型进行优化其实并不难。但是将一款车优化后，从风格上形成巨大差异，足见设计功底！
对于干将，他们不得不给李凡愚竖起大拇指，真心实意的喊一声“服！”。
......
在李凡愚带着高性能部对干将进行研发的同时，由AGG公司全权负责的热力追踪游戏进度也是进展迅速。游戏的模式已经定下，寒霜引擎优异的性能，让游戏开发组已经将二十二条赛道地图建立的七七八八。
转眼间，就到了游戏内的车辆部分了。
竞速类游戏可不是一两款车型就能搞的定的，游戏内独立成为一个世界，但是还是需要依托现实。这就需要游戏的制作方获取各大车厂的授权，将其旗下一席而比较吸引人的车型，植入到游戏之内。
孟桐将这个进度汇报到李凡愚这边之后，李凡愚便致电克拉克森，以TOPGEAR的名义向各大跑车厂商发送了车型授权使用申请。
而依靠TOPgear巨大的影响力和资源，克拉克森直接向他自己认为产品阵列优秀的厂家发送了消息。
日系阵营的丰田，日产，本田，讴歌，三菱。欧洲阵营的奔驰，欧联，瑞斯法斯特，都灵，雷诺，路特斯。美系阵营的道奇，科瑞斯的，水星等等旗下有高性能车和超级跑车的厂商，全都接到了游戏授权使用申请。
因为热力追踪这个游戏，有TOPGEAR参与制作，并且目前已经在玩家之中形成了一定的期待度，所以这些厂家并没有轻视。
但若说乐意将旗下的明星车型划到游戏之中，也不尽然。
造成这种情况的原因，主要是因为……现在业内基本上都知道热力这款游戏是正信出品的。而AGG已经在之前公布，正信旗下的TT，迷你，RS，长弓，以及刚刚下线的劲矢SR，都将会在这款游戏之中现身。
TT，迷你之类的入门级跑车就不用说了，自然只能成为游戏初始阶段的过渡车型。
但是没有对比就没有伤害，正信的长弓和劲矢SR，在性能方面实在是太屌了、以这些车厂对正信的不爽，自然是不愿意让自己旗下的车型去给正信作陪衬、
若是类似REAL竞速这样独立公司制作的游戏，一切都还好说。但是热力追踪本身就是正信旗下的商业项目，这就让事情变得有些微妙。
游戏授权本身对于众车企来说是一件微不足道的小事情，但要是将与正信竞争的因素考虑进去，就成了一件关乎到品牌层面的事情。
在一众厂商看来，TOPGEAR和这个劳什子游戏，都是让自己头痛的事情。不配合吧，对方的影响力有点儿大。配合，可能会通过游戏在玩家心目之中降低品牌层次。
两难。
但是世界上任何事情都有解决方法，而且还不止一条。经过一番考虑，收到了授权使用申请的一些车厂想出了办法。
针对正信长弓和劲矢SR的性能，日产，瑞斯法斯特，阿尔法罗密欧，路斯特和欧联，都非常默契的将自己已经提上生产日
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