第534章：特斯拉、困境、机会
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被免职等多个角度着手进行分析，称目前是全力做空特斯拉股票的绝佳时机，原因是未来一段时间的连锁反应将致特斯拉股价暴跌，而且马斯克本人有爆仓风险。
并且vic还表示，现在最少有37位以上的大空头，开始对特斯拉收集做空方面的各种条件了。
亚伯也从这篇商业情报，还有其他各方面的这种数据还有信息当中，自己琢磨出了一些特斯拉现在的情况。
最少有6条信息，显示出埃隆·马斯克和特斯拉现在的日子很不好过。
第1条在未来的8周时间中，预计特斯拉股东将开始抛售股票，引发马斯克追加保证金，股价甚至可能会低于每股50美元。
第2条特斯拉还有2艘船正驶向欧洲，4艘船驶向华夏。这些船只可能无法及时到达，无法在未来的2019念第一季度交付载有的电动车。
第3条特斯拉需求最近下降的一个主要原因是消费者对特斯拉品牌的认知大幅下降。公众对特斯拉品牌的看法已经恶化。
第4条自发布odel y以来，马斯克对这款产品几乎完全保持沉默。odel y已成为败笔，网上对odel y的搜索兴趣明显降低。
第5条有许多的投资者已经开始认为，特斯拉实际上是一个升级版的庞氏骗局！自2008年以来，特斯拉78的运营现金流来自客户存款（定金）！这对一家企业来说，是一种非常不正常的现象。
第6条马斯克个人财务的流动性非常紧张。他已出售5000万美元的喷气式飞机，抵押6100万美元的房屋。
亚伯自己规划出来的这6条信息，哪怕以他的商业天赋都能够看得出来，特斯拉还有埃隆·马斯克遇到了大麻烦。
亚伯皱眉思考了起来。
其实老实说。
除非真的类似aazon这样的划时代的颠覆性企业。
大多数像特斯拉这样的“网红”企业在过了风口期之后，能够财务意义层面的活下去才是投资人、股东眼中的真正意义。
任何新兴、任何昙花一现喷发式行业的短时期内。
肯定有老谋深算的投资人会去赚快钱，比如天使轮的视频直播行业，后面卖掉or各种操作赚钱的骚操作。
但是如果行业进入洗牌或者稳定期后，如何实际持续盈利是个避免不了的话题。
早期华夏那边的乐·视，团购网站、视频网站，接着的直播网站，包括共享单车等等掀起了一波热潮的产业都是这样。
哪个不是等到真枪实干立刻倒一片？
烧投资人的钱的时候，都挺红火，但是等烧着烧着，发现拿不到后续的柴火。
扑街了。
真以为投资人的钱是好烧的？
特斯拉亏损在哪个方面，说老实话财报反映方面亚伯没有注意看。
不过，他觉得，其实很多初创企业都很类似。
简单的例子就是100万的成本去做一个80万价值50万售价的商品。
那自然是山呼海啸的吾皇万岁威武霸气，一统江山。
这些企业往往都是错误的估计通过规模化能够降低成本，实现盈利?。但实际规模化后，仍旧无法解决成本、价格以及客户心理预期不匹配的问题?。
然后就陷入了死循环?
就比如一个新开的火锅店，80块的客户体验，100块的成本。老实说100块成本只能做80分味道的太多了，真以为企业管理是个谁都能行的么？。
开业时踌躇满志，资金雄厚且需要打出名声，大酬宾，50块狂享。那来吃的人能把门槛踏破了，良心商家啊
但是真就这个管理水平，你涨价试试？时间长了试试？
最后亏本走人是唯一结局。
不管是现在的特斯拉，还是已经gg的倒闭的各种类似的行业还有公司，包括下周回国的那一位创业的公司。
全部都没有例外。
不过特斯拉比起那些公司来说，还是有一些不同的。特斯拉在宣传营销模式方面虽然有些下三滥，但是产品是实打实有产品力的，说庞氏骗局明显有些过分。
埃隆·马斯克这个人，要是和下周回国贾会计一比，他简直可以是纯粹的实业家。
而且在亚伯看来，各方面的情报还有资料都显示，现在的特斯拉的成本控制做的还是可以的。
甚至宝马还是奥迪那边的工程师说过，要造同等里程的车，这些豪车企业们起码比特斯拉贵2000美刀。
而现在特斯拉的毛利是15以上。只要卖的出去肯定就没问题，就怕资金链断裂，还有产量不足。
庞氏骗局肯定不是，只是纯电汽车研发的投入实在是太大了。相比之下，15的特斯拉的毛利还是太低了，再加上数量也比较少，单车成本没法跟老牌车企比。
所以特斯拉把odel3内饰搞这么简陋的原因就是要大幅降低成本。
以一个旁观者的角度，亚伯觉得，如果特斯拉都不行，那纯电池车至少现在来说那就真的不行了。
亚伯发现，自己皱着眉在这里分析来分析去，其实也没得出什么好结果。不过站在他个人的角度，拥有特斯拉这样一家现在的明星级的企业，还是非常心动的。只是特斯拉是一家上市的公司，要是现在入手，估计只能够成为大股东。
亚伯虽然有点对特斯拉心动。
但是他希望的特斯拉是属于他的特斯拉，而不是像原本的那样，是埃隆·马斯克的特斯拉。
“我还真是没有做生意的料……”想到头疼也没什么好结果，亚伯干脆放弃不想，他准备把这件事情，交给自己的属下们讨论，自己再从中作出决定！
“就这样了！”
他很干脆的关闭电脑。
下车，在安德莱斯带领的保镖卫队们的守护下，坐上独一无二的通往顶层的华纳套房的独立电梯。
回到自己的妹子们中。m.shenPINwu.COM
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并且vic还表示，现在最少有37位以上的大空头，开始对特斯拉收集做空方面的各种条件了。
亚伯也从这篇商业情报，还有其他各方面的这种数据还有信息当中，自己琢磨出了一些特斯拉现在的情况。
最少有6条信息，显示出埃隆·马斯克和特斯拉现在的日子很不好过。
第1条在未来的8周时间中，预计特斯拉股东将开始抛售股票，引发马斯克追加保证金，股价甚至可能会低于每股50美元。
第2条特斯拉还有2艘船正驶向欧洲，4艘船驶向华夏。这些船只可能无法及时到达，无法在未来的2019念第一季度交付载有的电动车。
第3条特斯拉需求最近下降的一个主要原因是消费者对特斯拉品牌的认知大幅下降。公众对特斯拉品牌的看法已经恶化。
第4条自发布odel y以来，马斯克对这款产品几乎完全保持沉默。odel y已成为败笔，网上对odel y的搜索兴趣明显降低。
第5条有许多的投资者已经开始认为，特斯拉实际上是一个升级版的庞氏骗局！自2008年以来，特斯拉78的运营现金流来自客户存款（定金）！这对一家企业来说，是一种非常不正常的现象。
第6条马斯克个人财务的流动性非常紧张。他已出售5000万美元的喷气式飞机，抵押6100万美元的房屋。
亚伯自己规划出来的这6条信息，哪怕以他的商业天赋都能够看得出来，特斯拉还有埃隆·马斯克遇到了大麻烦。
亚伯皱眉思考了起来。
其实老实说。
除非真的类似aazon这样的划时代的颠覆性企业。
大多数像特斯拉这样的“网红”企业在过了风口期之后，能够财务意义层面的活下去才是投资人、股东眼中的真正意义。
任何新兴、任何昙花一现喷发式行业的短时期内。
肯定有老谋深算的投资人会去赚快钱，比如天使轮的视频直播行业，后面卖掉or各种操作赚钱的骚操作。
但是如果行业进入洗牌或者稳定期后，如何实际持续盈利是个避免不了的话题。
早期华夏那边的乐·视，团购网站、视频网站，接着的直播网站，包括共享单车等等掀起了一波热潮的产业都是这样。
哪个不是等到真枪实干立刻倒一片？
烧投资人的钱的时候，都挺红火，但是等烧着烧着，发现拿不到后续的柴火。
扑街了。
真以为投资人的钱是好烧的？
特斯拉亏损在哪个方面，说老实话财报反映方面亚伯没有注意看。
不过，他觉得，其实很多初创企业都很类似。
简单的例子就是100万的成本去做一个80万价值50万售价的商品。
那自然是山呼海啸的吾皇万岁威武霸气，一统江山。
这些企业往往都是错误的估计通过规模化能够降低成本，实现盈利?。但实际规模化后，仍旧无法解决成本、价格以及客户心理预期不匹配的问题?。
然后就陷入了死循环?
就比如一个新开的火锅店，80块的客户体验，100块的成本。老实说100块成本只能做80分味道的太多了，真以为企业管理是个谁都能行的么？。
开业时踌躇满志，资金雄厚且需要打出名声，大酬宾，50块狂享。那来吃的人能把门槛踏破了，良心商家啊
但是真就这个管理水平，你涨价试试？时间长了试试？
最后亏本走人是唯一结局。
不管是现在的特斯拉，还是已经gg的倒闭的各种类似的行业还有公司，包括下周回国的那一位创业的公司。
全部都没有例外。
不过特斯拉比起那些公司来说，还是有一些不同的。特斯拉在宣传营销模式方面虽然有些下三滥，但是产品是实打实有产品力的，说庞氏骗局明显有些过分。
埃隆·马斯克这个人，要是和下周回国贾会计一比，他简直可以是纯粹的实业家。
而且在亚伯看来，各方面的情报还有资料都显示，现在的特斯拉的成本控制做的还是可以的。
甚至宝马还是奥迪那边的工程师说过，要造同等里程的车，这些豪车企业们起码比特斯拉贵2000美刀。
而现在特斯拉的毛利是15以上。只要卖的出去肯定就没问题，就怕资金链断裂，还有产量不足。
庞氏骗局肯定不是，只是纯电汽车研发的投入实在是太大了。相比之下，15的特斯拉的毛利还是太低了，再加上数量也比较少，单车成本没法跟老牌车企比。
所以特斯拉把odel3内饰搞这么简陋的原因就是要大幅降低成本。
以一个旁观者的角度，亚伯觉得，如果特斯拉都不行，那纯电池车至少现在来说那就真的不行了。
亚伯发现，自己皱着眉在这里分析来分析去，其实也没得出什么好结果。不过站在他个人的角度，拥有特斯拉这样一家现在的明星级的企业，还是非常心动的。只是特斯拉是一家上市的公司，要是现在入手，估计只能够成为大股东。
亚伯虽然有点对特斯拉心动。
但是他希望的特斯拉是属于他的特斯拉，而不是像原本的那样，是埃隆·马斯克的特斯拉。
“我还真是没有做生意的料……”想到头疼也没什么好结果，亚伯干脆放弃不想，他准备把这件事情，交给自己的属下们讨论，自己再从中作出决定！
“就这样了！”
他很干脆的关闭电脑。
下车，在安德莱斯带领的保镖卫队们的守护下，坐上独一无二的通往顶层的华纳套房的独立电梯。
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