第七百零二章 名垂千史
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第七百零二章
吃完午饭后。
竣工典礼还没有结束。
郑淳带着顾律几人，身后跟着一票的记者，来到位于渤海港的海底隧道入口处。
这时。
数辆大巴车已经在入口处这边等候多时。
“记者朋友们，请吧！”
郑淳微笑着向记者们示意。
渤海隧道还未正式投入使用。
而目前这批人。
算是世界上首批达成渤海隧道的乘客了。
在记者们全部落座在大巴车上后，郑淳便扶着话筒，对几位司机师傅嘱咐道。
“渤海隧道试通车，开始！”
“是！”
数辆大巴车开始启动。
车内的记者们满是好奇的张望着四周。
海底隧道的管道并不是透明的。
所以在隧道的内部安装了许多的照明灯。
把整个海底隧道照耀的如白昼般通明。
不过……
话又说回来。
海底隧道的景致其实并没有什么值得欣赏的地方。
隧道内。
随着大巴车的徐徐行驶，郑淳就像是一个导游一般，介绍着渤海隧道的具体情况。
“渤海隧道全程131公里，南部的盾构隧道由46节管道组成，北部的沉埋隧道由36节管道构成，隧道全程共通过21个海岛，3个海洋珍惜物种保护区，……”
在郑淳的讲述下，时间流逝的很快。
一个多小时后。
在一段明显的爬坡之后。
众人明显感觉窗外的光亮陡然变得璀璨了几分。
这时，郑淳从椅子上站起来，微笑着张开双手，“各位，我们到辽东省了！”
记者们依次下车，呼吸着外面新鲜的空气。
一个半小时不到。
众人就从齐东省来到了辽东省。
这是在没有渤海隧道之前，众人从来没有想过的。
要知道。
之前，从烟城市到大涟市，即便是做高铁，也需要四五个小时的车程。
而现在。
通过渤海隧道。
只需要一个小时多点。
这实在是太过于方便了。
尤其是对于那些运货的大货车和大学生以及务工人而讲。
道路对于一个国家的经济而言所起到的作用，不用多讲，许多人都清楚。
可以说……
渤海隧道一旦正式投入使用。
那对于华国经济繁荣发展所起到的促进左右，几乎是无法估量的。
海底隧道出口处。
不少国外的记者，目光中满是艳羡的望着这条落成的海底隧道。
“要是我们国家有这么一条海底隧道，那该多好啊！”
对于华国可以拥有这么一条跨通两个省份的海底隧道，许多国外记者都表示实名制的羡慕。
“郑总工，渤海隧道的预计使用寿命是多久呢？”有位记者举着话筒问郑淳。
郑淳沉吟了几秒，回答道，“按照预先标准，渤海隧道的预计使用寿命大概是在一百二十年左右，但是，由于我们管道接口处的偏差控制了毫米级别，所以，我可以打包票，渤海隧道的使用寿命撑过一百五十年，不成问题！”
一百五十年啊！
这个使用寿命，在所有的基建工程里，算是蛮长的了。
…………
试通车结束。
渤海隧道的各项数据指标均正常，无论是路面平整性和耐压性方面，均符合验
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第七百零二章
吃完午饭后。
竣工典礼还没有结束。
郑淳带着顾律几人，身后跟着一票的记者，来到位于渤海港的海底隧道入口处。
这时。
数辆大巴车已经在入口处这边等候多时。
“记者朋友们，请吧！”
郑淳微笑着向记者们示意。
渤海隧道还未正式投入使用。
而目前这批人。
算是世界上首批达成渤海隧道的乘客了。
在记者们全部落座在大巴车上后，郑淳便扶着话筒，对几位司机师傅嘱咐道。
“渤海隧道试通车，开始！”
“是！”
数辆大巴车开始启动。
车内的记者们满是好奇的张望着四周。
海底隧道的管道并不是透明的。
所以在隧道的内部安装了许多的照明灯。
把整个海底隧道照耀的如白昼般通明。
不过……
话又说回来。
海底隧道的景致其实并没有什么值得欣赏的地方。
隧道内。
随着大巴车的徐徐行驶，郑淳就像是一个导游一般，介绍着渤海隧道的具体情况。
“渤海隧道全程131公里，南部的盾构隧道由46节管道组成，北部的沉埋隧道由36节管道构成，隧道全程共通过21个海岛，3个海洋珍惜物种保护区，……”
在郑淳的讲述下，时间流逝的很快。
一个多小时后。
在一段明显的爬坡之后。
众人明显感觉窗外的光亮陡然变得璀璨了几分。
这时，郑淳从椅子上站起来，微笑着张开双手，“各位，我们到辽东省了！”
记者们依次下车，呼吸着外面新鲜的空气。
一个半小时不到。
众人就从齐东省来到了辽东省。
这是在没有渤海隧道之前，众人从来没有想过的。
要知道。
之前，从烟城市到大涟市，即便是做高铁，也需要四五个小时的车程。
而现在。
通过渤海隧道。
只需要一个小时多点。
这实在是太过于方便了。
尤其是对于那些运货的大货车和大学生以及务工人而讲。
道路对于一个国家的经济而言所起到的作用，不用多讲，许多人都清楚。
可以说……
渤海隧道一旦正式投入使用。
那对于华国经济繁荣发展所起到的促进左右，几乎是无法估量的。
海底隧道出口处。
不少国外的记者，目光中满是艳羡的望着这条落成的海底隧道。
“要是我们国家有这么一条海底隧道，那该多好啊！”
对于华国可以拥有这么一条跨通两个省份的海底隧道，许多国外记者都表示实名制的羡慕。
“郑总工，渤海隧道的预计使用寿命是多久呢？”有位记者举着话筒问郑淳。
郑淳沉吟了几秒，回答道，“按照预先标准，渤海隧道的预计使用寿命大概是在一百二十年左右，但是，由于我们管道接口处的偏差控制了毫米级别，所以，我可以打包票，渤海隧道的使用寿命撑过一百五十年，不成问题！”
一百五十年啊！
这个使用寿命，在所有的基建工程里，算是蛮长的了。
…………
试通车结束。
渤海隧道的各项数据指标均正常，无论是路面平整性和耐压性方面，均符合验
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