第117章 第0117章抗米援越
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尚建凯知道，我们还帮助修建内排、安沛两个现代化机场和飞机洞库，国家支援部队第一支部队，就是赶赴越南负责抢修、改建、新建铁路方面的工作。
国家帮助越南在河内以北地区，修建的铁路工程项目就100多个。
总计完成了新建铁路117公里、改建铁路362公里、抢建铁路战备工程98公里，新建铁路桥梁30座、隧道14条、新建扩建铁路站段20个、架设通信线路1023对、敷设水底通信电缆近8公里。
工程部队帮助修筑了友谊公路。
新建和改建友谊1号、3号、7号、8号、10号、11号、12号7条公路，总长为1211公里，其中新建664公里，改建547公里，共计修路1206公里，桥梁305座、总长6854米，涵洞4441座、总长46938米，完成土石方3050万立方米。
国家后勤部队，援助越南东北群岛和红河三角洲地区。
紧急构筑永久性设防工程。
完成的主要工程有：坑道239条、总长25万多米，坑道口露天炮阵地138个，掘开式永备工事149个，海底通信电缆15条、总长103公里，永久性道路和施工道路171公里、桥梁14座、涵洞21个、码头9座。共计完成土石方8476万立方米。
相当于沿越南北方845公里长的海岸线，堆筑了一道高宽一米的护墙。
国家通信工程大队援助越南架设通信线路，共架设了通信线路330杆公里，挂线894对公里，安装了4个载波电话站，还架设了由其中一个电话站至越南西北军区驻地的中继线。
国家支援部队在越南艰苦战斗岁月里。
与越南人民和军队并肩作战，取得了辉煌的战绩。
使得米国在越南投入高达56万之多的部队，年度所耗战费多达300亿米元，但依然不能使战局，朝着它所希望的方向发展；伤亡人数骤增，到1968年下半年，每周平均死亡200多人，仅这一年美军死在战场上的就有14592人，引起了米国国内反战情绪不断高涨。
第二阶段从1972年5月开始到1973年8月结束。
国家人民解放军除抽调汽车部队，在两国边境地区担负援越公路运输任务外，又承担了协助越军扫除沿海的，美军□□和抢建野战输油管的任务。
帮助铺设野战输油管道。
铺设了5条援越野战输油管，总长159公里，连同新建扩建的油库、泵站、通信设施和铁路专线等工程，共完成土石方10多万立方米。防城输油管全长99公里，这两个地段的输油管。
分别于1972年6月15日和11月6日，开始向越南输送油料。
越南的海上石油运输逐渐恢复正常。
应越方要求，中越边界野战输油管输油至1976年6月30日才停止，4年间，国家通过输油管向越南输送的汽油、柴油总计近130万吨，占越南抗米战争期间国家援越石油总量的一半多，有力地支持了越南保卫北方、解放南方、统一祖国的伟大斗争。
国家支援部队在援越抗米的艰苦年月里。
在战场上打仗英勇顽强，在工地上艰苦奋战，涌现出许许多多临危不惧、视死如归的英雄人物。
我们国家支援部队有4000多名指战员，鲜血洒在越南的土地。
有1000多名烈士，至今还长眠在越南的山岗上。
在援越抗米期间，国家支援部队时时事事以增进中越两国人民的友谊为重，严格执行三大纪律、八项注意，爱护越南的一山一水、一草一木，像对待祖国同胞一样关心越南人民群众，在民房被炸起火时，战士们总是冒着生命危险一次次抢救越南人民和物资。
在部队和越南群众都遭到空袭的情况下。
总是让担架队首先抢救越南的负伤人员，指战员们还利用战斗和施工的间隙进行爱民活动，帮助越南人民种地、兴修水利、修房盖房、修车修路、理发治病、办夜校、送书籍、教唱歌、放电影、演节目等，做了大量的好事。
国家支援部队受到越南人民的热诚拥戴和大力支援。
这一切，将永远作为两国人民之间的佳话而传之后世。
胡志明主席曾称赞说：“来时人人敬爱，走时人人想念”的革命军队。
国家支援部队的将士们与越南军民并肩作战，用生命和鲜血捍卫了越南北方领空和领土的安全，保障了越南北方交通运输的通畅，使越南人民军得以抽调大批部队支援南方人民的作战，帮助越南人民取得了抗米救国战争的胜利。
国家支援部队援越抗米战争的光辉业绩。
将永远铭刻在国家人民和越南人民的心中。
在越南抗米救国民族解放战争中，全国先后20多个省、市、自治区和数千家科研单位、工厂担负了援越抗米的任务。
不管军工产品还是
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尚建凯知道，我们还帮助修建内排、安沛两个现代化机场和飞机洞库，国家支援部队第一支部队，就是赶赴越南负责抢修、改建、新建铁路方面的工作。
国家帮助越南在河内以北地区，修建的铁路工程项目就100多个。
总计完成了新建铁路117公里、改建铁路362公里、抢建铁路战备工程98公里，新建铁路桥梁30座、隧道14条、新建扩建铁路站段20个、架设通信线路1023对、敷设水底通信电缆近8公里。
工程部队帮助修筑了友谊公路。
新建和改建友谊1号、3号、7号、8号、10号、11号、12号7条公路，总长为1211公里，其中新建664公里，改建547公里，共计修路1206公里，桥梁305座、总长6854米，涵洞4441座、总长46938米，完成土石方3050万立方米。
国家后勤部队，援助越南东北群岛和红河三角洲地区。
紧急构筑永久性设防工程。
完成的主要工程有：坑道239条、总长25万多米，坑道口露天炮阵地138个，掘开式永备工事149个，海底通信电缆15条、总长103公里，永久性道路和施工道路171公里、桥梁14座、涵洞21个、码头9座。共计完成土石方8476万立方米。
相当于沿越南北方845公里长的海岸线，堆筑了一道高宽一米的护墙。
国家通信工程大队援助越南架设通信线路，共架设了通信线路330杆公里，挂线894对公里，安装了4个载波电话站，还架设了由其中一个电话站至越南西北军区驻地的中继线。
国家支援部队在越南艰苦战斗岁月里。
与越南人民和军队并肩作战，取得了辉煌的战绩。
使得米国在越南投入高达56万之多的部队，年度所耗战费多达300亿米元，但依然不能使战局，朝着它所希望的方向发展；伤亡人数骤增，到1968年下半年，每周平均死亡200多人，仅这一年美军死在战场上的就有14592人，引起了米国国内反战情绪不断高涨。
第二阶段从1972年5月开始到1973年8月结束。
国家人民解放军除抽调汽车部队，在两国边境地区担负援越公路运输任务外，又承担了协助越军扫除沿海的，美军□□和抢建野战输油管的任务。
帮助铺设野战输油管道。
铺设了5条援越野战输油管，总长159公里，连同新建扩建的油库、泵站、通信设施和铁路专线等工程，共完成土石方10多万立方米。防城输油管全长99公里，这两个地段的输油管。
分别于1972年6月15日和11月6日，开始向越南输送油料。
越南的海上石油运输逐渐恢复正常。
应越方要求，中越边界野战输油管输油至1976年6月30日才停止，4年间，国家通过输油管向越南输送的汽油、柴油总计近130万吨，占越南抗米战争期间国家援越石油总量的一半多，有力地支持了越南保卫北方、解放南方、统一祖国的伟大斗争。
国家支援部队在援越抗米的艰苦年月里。
在战场上打仗英勇顽强，在工地上艰苦奋战，涌现出许许多多临危不惧、视死如归的英雄人物。
我们国家支援部队有4000多名指战员，鲜血洒在越南的土地。
有1000多名烈士，至今还长眠在越南的山岗上。
在援越抗米期间，国家支援部队时时事事以增进中越两国人民的友谊为重，严格执行三大纪律、八项注意，爱护越南的一山一水、一草一木，像对待祖国同胞一样关心越南人民群众，在民房被炸起火时，战士们总是冒着生命危险一次次抢救越南人民和物资。
在部队和越南群众都遭到空袭的情况下。
总是让担架队首先抢救越南的负伤人员，指战员们还利用战斗和施工的间隙进行爱民活动，帮助越南人民种地、兴修水利、修房盖房、修车修路、理发治病、办夜校、送书籍、教唱歌、放电影、演节目等，做了大量的好事。
国家支援部队受到越南人民的热诚拥戴和大力支援。
这一切，将永远作为两国人民之间的佳话而传之后世。
胡志明主席曾称赞说：“来时人人敬爱，走时人人想念”的革命军队。
国家支援部队的将士们与越南军民并肩作战，用生命和鲜血捍卫了越南北方领空和领土的安全，保障了越南北方交通运输的通畅，使越南人民军得以抽调大批部队支援南方人民的作战，帮助越南人民取得了抗米救国战争的胜利。
国家支援部队援越抗米战争的光辉业绩。
将永远铭刻在国家人民和越南人民的心中。
在越南抗米救国民族解放战争中，全国先后20多个省、市、自治区和数千家科研单位、工厂担负了援越抗米的任务。
不管军工产品还是
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