028章:四桅巨船·造舟图

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日子又过了两天,这日傍晚,郑宁和左尚正在船坞视察造船进度,阉割师骆驼耐不住寂寞,偷偷溜到了海边。

        好在对方易了容,头上又带了一个大斗笠,造船的工匠又都在紧张地忙碌,倒也没有谁注意到骆驼。

        “你怎么来了?”郑宁紧张地看了看四周,压低了声音:“不是让你留在院中不要外出吗?要是被人发现可就麻烦了。”

        骆驼将斗笠往下压了压:“我来看看船造的怎么样了。”说罢站在海边细细观察起了正在建设当中的大船。

        看了半天,骆驼说话了。

        “这也叫造船?”

        这话说的?不是造船难道还是在造棺材?

        骆驼道:“别建了,拆了吧?这船渡不了大海,浪费钱财!”

        郑宁急了:“这些人可是安南最好的船匠,费了好多银子才请来的。”

        “弹丸之国,能有什么好的船匠?都是一些三流木匠,上不了台面。”

        这话说的,郑宁不爱听了,“听你话意,难不成你也会造船?”

        “略懂一二。”骆驼语出惊人:“老夫曾服侍大元皇室,参与过前朝的海军建设,对舰船略有研究。若听我的,就拆了这船,由我负责督造。若不听我的,这海我也就不出了,你们自己下海。”

        中国造船史上有三个大的发展时期,一是秦汉时期,二是唐宋时期,三是明初中期。

        熟悉历史的人都知道,明初是我国古代造船水平的顶峰时期,航海界的神话郑和就是出生在这一时期,但船匠不可能生来就会造船,明朝的造船技术继承于元朝,而元朝又继承于宋朝。可以说元朝在中国海军史上是一个承上启下的特殊朝代。

        怪不得骆驼敢说安南的船匠都是一些不入流的三流船匠,原来他曾参与过元朝的海军建设,属于国家级造船师,与那些半路出家的乡村船匠还真不是一个档次。

        郑宁眉头紧皱:“可这都建了一半了,拆了太可惜了。”

        “你是心疼钱,还是心疼性命?”骆驼问。

        郑宁考虑半天,咬了咬牙,“听你的,拆船重造!”

        拿人钱财,受人差遣,这些船匠虽不明白船主为何将建了一半的大船拆解,但还是照做了,毕竟这不是他们的船,没谁会和钱过不去。

        工匠们造船磨磨蹭蹭,拆船倒挺利索,几锤子下去,船就散了架。

        一切还要从头再来,不过这些郑宁都不在意,他在意的是船的性能,就像骆驼说的,船即是棺材,棺材做的好了,死的舒服,这棺材若是做的差了,死相可就难看了。

        有骆驼这个国家级船师坐镇,前期的准备工作十分顺利,不过银子花的也是如同流水,让人肉疼。

        骆驼造船注重质量,所用之物,无论是木头还是铁钉都要用最好的,比如造船用的木头,一定要用进口的木材,而且种类繁多,像是杉木、松木、柏木、柚木、榆木、赤木、樟木、楠木、楸木、梓木、槠木、桧木等等。单是购买这些木材的花销,就达到了惊人的4

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