第256章 讨论

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解说完产品,最后张小凡抛出了一项最新的研究。

        这并不是说是世界上最新的。

        而是至美新材料最近研究的一项东西,不能说研究吧,只能说是一项最新检测。

        “我们在黄景工程师的协助之下,完成了一项最新的检测。

        管道内涂装了涂料之后的摩擦系数检测。

        这一项检测的目的,就是为了确定,油气在管道内运行的时候,所产生的阻力。”

        一说到这里,大家就恍然大悟。

        虽然很多人并不是本专业的人,但是毕竟在管道行业也工作了如此多年,自然知道,管壁内侧阻力,会关系到运营的成本。

        甚至还会关系到使用寿命,越是光滑,磨损也就越小,使用寿命自然也就越长。

        越是光滑的内壁,摩擦系数越小,所产生的阻力也就越小,所以输送等量的油气,需要的动能也就越小,自然而然的,运营成本也就越少。

        我们都知道,在绝对光滑的平面,真空中,只要一个很小的力,就可以让他无限制的,做直线运动。

        油气的输送,其实也就是一个直线运动。

        所以管道内壁的摩擦系数越小,摩擦力自然也就越小,油气输送需要施加的力也就越小。

        这样管道所承受的力也就越小,自然会使得管道的使用寿命增长。

        所以现在很多人都在期待。

        看看三家涂料生产企业各自的涂料,喷涂在管道内壁之后,所形成的磨擦系数到底是多少。

        张小凡又翻开了一张幻灯片。

        “各位请看,三者之间的摩擦系数,很明显,最小的是我们至美新材料所生产的这种涂料。

        我们知道摩擦系数跟表面粗糙度是有关系的。

        这就很好的说明了,在表面物理学这一方面,我们是走的另外两家前面的。

        表面的粗糙程度,就是对管道还有另一个影响。

        我们都知道,越是光滑的表面,上面越是难以附着异物。

        虽然我们现在管道输送的是天然气,但是天然气里面依然有固体物,或者是其他一些油性污物。

        如果让一些固体或者油性物附着在管道内壁,那么清理就是一件非常困难的事情。”

        这个时候突然有一个人,问了一个问题。

        “张工,难道说,你们的产品表面就不会附着固体物吗?”

        张小凡转过头看了一眼提问者,这是一个年纪比较大的管理者,脸上很认真,张小凡猜测他并不是针对自己,也许是真正的求知**。

        张小凡清了清嗓子。

        “请注意,我并不是说我们的产品表面就不会附着固体物,只是说,我们的产品比其他两家产品,可以让固体物更难以附着在其上。

        这就可以说明,我们的产品,比其他两家,在同一个时间段,其上附着的固体物会越少,所要清理的次数也就越少,其运营成本也就越少。

        还有一点就是,附着的固体物也少,其表面的摩擦系数也就越少,那么运营成本自然而然也会越少。

        这其实是一个良性的循环,管道用久之后,上面有附着物,有锈迹等等。

        所以他就会对天然气有一个阻挡作用,使得天然气输送过程中,所需求的压力也就更大。”

        刚

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