第170章 排位赛

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技术团队在做开赛前的检查,车手在活动身体肌肉,调整情绪,经理人则这边沟通那边沟通,主打一个哪里需要哪里搬。

    云灿作为唯一一个闲人,跟钱胜前和申云烁、宋骞打完招呼后,找了个不影响他们的地方坐下,小声问云练:“托尼车队在几号p站?”

    云练:“小姐,他们在42号。”

    云灿回想了一下,好像42号还隔挺远。

    p站是围绕着跑道建的,虽有60个p站,但因为是分站比赛,参赛车队只有20个,所以肯定占不满。

    主办方为了公平,采用抽签的方式决定每支车队的p站所属位置。

    是会跟别的车队相邻,还是小范围内只有自己一支车队,这都看运气。

    钱胜前运气还不错,左右两边都没有人。

    42号的位置就大约在对面,中间隔着一个椭圆跑道的那种,在赛场上也算得是“天堑”了。

    云灿点了点头,“昨天有没有异常?”

    “两边都没有。”云练回。

    云灿这才放下心。

    虽然看钱胜前等人的状态她猜想多半是没出事,但不问清楚心里总是没底,现在知道了也就松了口气。

    大概半个小时后,赛场广播提示排位赛即将开始。

    又过了五分钟,所有车队的一号车手都开着车驶入跑道。

    排位赛,顾名思义就是排列位置的比赛。

    参加比赛共有20支车队,每支车队两名车手,分为一号和二号,每支车队的一号车手同一场次进行比赛,二号车手同样。

    最后根据同距离所用时间的长短决定明天正赛发车的位置。

    发车位置交错排列,时间短在前面,时间长则在后面。

    赛车比赛即使是0.1秒也相差甚远,所以排位赛至关重要。

    排位赛一共有两个阶段,第一个阶段是淘汰赛。

    一共20支车队,40名车手,排名后20位的则会被率先淘汰,剩下的20名车手再根据所用时长决定正赛的发车位置。

    相当于50%的淘汰率,且不会因为你是一号车手或者二号车手标准有所不同,无论几号、跟谁一起比赛,都需要全力以赴。

    cr比赛是整年中最重要的比赛之一,其积分高、奖励高、含金量也高。

    cr是年中比赛,在此之后会进入两个月的休赛期,这两个月间虽每周都有周赛,但更多的是为了保持手感,没有积分,奖励也不会太高。

    所以作为休赛期前的最后一个大赛,所有车队都很重视。

    如果能在这个比赛中获得好的名次和积分,也就在年终比赛中能占有一席之地。

    钱胜前车队的一号车手是申云烁。

    他的车门上标有红底白字的99号字样,在比赛开始后,也能通过数字分辨他位于哪个位置。

    排位赛的发车规则是动态发车。

    也就是说,所有车辆跟着在安全车领航下跑完一圈,在安全车驶离赛道且绿色计时灯亮起的时候,比赛才正式开始。

    这一发车方式不仅相对公平,且相对安全,后车追赶、超车的机会也会更大。

    云灿是第一次看赛车比赛,以前别说现场了,就是电视直

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